積碳的產生與汽添加劑的功用

油粒受膠質影響仍無法細小、燃燒時間又短,無法完全燃燒,引擎性能無法完全發揮,未經完全燃燒之分質和膠質,殘留於汽缸內就是所謂碳,會阻礙引擎作動的順暢度及引起火星塞漏電車子無力、不順、熄火、無法啟動等等問題
汽油中含有膠質  經化油器霧化

                                                    

汽油中膠 質產生之缺點為 :

   1.阻塞汽油泵、閥、妨礙汽油通路。2.阻塞化油器,致生供油不良的故障。3.阻塞化油器

      進氣管路、減低引擎馬力。4.膠結並燒壞進氣、排氣閥。

       ※儲存過久之汽油,會增加其含膠量,終致影響使用效能,故使用者應隨時注意使用新鮮之汽油。

       裝在塑膠筒內過久之汽油(會與塑膠筒產生化學變化)忽加入車輛使用,否則會導致進排氣閥撞彎等機件損壞。

 

汽油添加劑(汽油精)的主要功

1.清除燃燒室內積碳→使引擎運轉(怠速)順暢穩定。

2.對清除水份→可以分解汽油油箱及化油器內之水份。

3.提昇引擎性能→加速較有力。

4.節省燃費→可以達到省油效果。

 

使用YAMAHA新研發EC汽添加劑

                           

作用原理:

 

 

使用過的心聲:

事實上只要是在路上行駛的車輛,都有程度不同的積碳,新車約從5000公里之後開始累積,尤其是冷車啟動後不熱車就狂加油門,或是短程擠公里的代步,引擎未達工作溫度即熄火,燃燒不完全產生的廢氣分子容易混進機油內,影響機油的正常功能,並且提早氧化和髒污,進而連帶影響整輛車運作的機能

積碳生成的範圍從節汽門(閥)-->進氣岐管-->進氣門-->燃燒室&火星塞-->排氣門-->觸媒-->排氣管

都有可能累積,影響引擎效率,影響車輛效能。

 

如果是噴射供油系統會有膠質阻塞或是雜質堆積在各個細小的管路,時間一長容易造成引擎暴震、加速抖動無力、油門反應遲鈍常需要重踩油門、汽油消耗量明顯增加等等短程代步車上這種的情形會更早出現,平常如果常跑長途或是喜歡拉轉的倒比較不用擔心,可以延後汽油油路保養的里程

 

汽油精是要預防或是改善一些油路堵塞或是供油不順的狀況,如果積碳嚴重並不能單靠添加汽油精來解決,且要在新車 期間或剛出現爆震或其他油路問題徵兆時就,馬上倒入且需長期使用,效果方較明顯

目前市面上比較常見的有3M、STP、愛鐵強、GUNK、摩托拉等等,我自己長期試用Slick50、YAMAHA EC汽油精和百達BARDAHL,四年下來油路方面目前都沒有出過什麼問題。

另外還需要慎選加油站跟油品的品質,小弟本身比較推薦中油直營站,加上長期使用汽油精,一桶汽油也是幾天就用完再去補充,謹慎龜毛一點的結果讓小弟車上化油器的浮筒室污垢非常少,塑膠浮筒也乾乾淨靜的,給大家做個參考囉(以上文章來自油品基本常識小教室網站)

                                                                                              

sic.htm">